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今天高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)專(zhuān)家——泰安漢德邀您關(guān)注:高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程有關(guān)知識(shí)。柴油機(jī)燃油系統(tǒng)采用共軌技術(shù)可以?xún)?yōu)化噴油規(guī)律及噴油量的控制策略,調(diào)節(jié)預(yù)混燃燒和擴(kuò)散燃燒燃油量,提高柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性,降低柴油機(jī)噪聲。是提高柴油機(jī)性能、減少其有害排放物的有效技術(shù)之一。高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)是通過(guò)對(duì)燃油噴射系統(tǒng)噴油器結(jié)構(gòu)及噴油器性能進(jìn)行試驗(yàn)和研究,在試驗(yàn)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)一步分析,尋求出合理結(jié)構(gòu)參數(shù)后得到的成果。因此,建立共軌噴油器性能測(cè)試平臺(tái),獲取噴油器噴油的數(shù)據(jù),運(yùn)用共軌噴油器性能測(cè)試平臺(tái)是制定燃油噴射系統(tǒng)噴油器噴油的優(yōu)化控制策略的必要技術(shù)手段。